tag:blogger.com,1999:blog-9074732584208683839.post165830580731973120..comments2019-08-19T15:17:00.811-03:00Unknownnoreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-9074732584208683839.post-52279504982417347582011-10-02T10:57:39.575-03:002011-10-02T10:57:39.575-03:00muchas gracias davidiego<br />ya hice las correcciones<br />abrazoGerman Carbajalhttps://www.blogger.com/profile/15306118142805408436noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9074732584208683839.post-12957657788969112962011-10-01T10:01:40.906-03:002011-10-01T10:01:40.906-03:00entrada muy útil, como siempre resulta este blog, pero en el soporte básico de la vida este año ha habido cambios en el orden:<br />ya no es A-B-C sino C-A-B<br /><br />http://medicina-enarm.blogspot.com/2011/03/cambios-en-guia-aha-para-rcp.html<br /><br />http://www.safetyfirstseminars.com/blog/tag/2011-cpr-guidelines<br /><br />podríamos entrar en consideraciones de si en un accidente ciclista hay que abrir primero la vía aérea, pero el consenso actual de la AHA (American Heart Association)es C-A-B.<br /><br />tampoco en un accidente ciclista la maniobra que indicas para abrir la vía aérea sería la más adecuada por una posible lesión de columna cervical y a personas no instruidas no se les recomienda perder mucho tiempo en comprobar todos los signos de respiración como indicas.<br /><br />también es recomendable que si el accidentado está inconsciente pero respira, se coloque en posición lateral de seguridad.<br /><br />lo más importante sería no separarse nunca del teléfono móvil y llamar a los servicios de emergencia (en España es el 112 en todo el país, no sé si en Argentina usan el 911 u otro distinto por provincia)<br /><br />un saludo.davidiegohttps://www.blogger.com/profile/09168190548589715736noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-9074732584208683839.post-76576327344261230482011-09-30T20:02:45.573-03:002011-09-30T20:02:45.573-03:00excelente<br />MaxiAnonymousnoreply@blogger.com